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行星减速机行星轮支撑上的作用力是怎样的?

责任编辑:堤斯基自动化机电  发布时间:2018-11-10
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设计流程输入:  A标准传动或高度变位传动  结构和传动比(如太阳轮与齿圈的齿数比、行星轮数目)  B角度变位传动  结构和传动比,节圆啮合角 设计流程输出 各齿轮齿数 校核输入
行星减速机各齿轮齿数,行星轮个数和行星轮齿顶高系数ha,啮合角。 校合流程输出:是否满足配齿要求。  
设计行星减速机行星齿轮传动时,为提高承载能力、减小机构尺寸和消除惯性力的影响,普遍采用多行星轮对成结构。行星轮的数目一般为2-4个,均匀分布在中心轮周围。在这种情况下,各齿轮的齿数不仅与所要求的传动比有关,而且还同时受到中心轮与行星架的同轴条件、各行星轮与中心轮的装配条件以及相邻行星轮之间的邻接条件的限制。为正确地设计行星齿轮传动,必须研究各齿轮之间的配齿规律,以求合理地选择各轮的齿数和行星轮的数目。

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